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沃尔沃柴油发电机组

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KOK全站版app下载:2021年中型豪华跨界车和SUV都从最差到最佳排名你们知道吗


来源:KOK全站app官网下载 作者:kok全站APP官网登录|发布时间:2022-06-26

  随着又一年的过去,豪华轿车市场进一步退入黑暗。走进光明的是一群时尚的SUV。在中型豪华SUV细分市场中,前面是性能车型,如异国情调的兰博基尼Urus和野蛮的宝马X5 M.越野车,如传奇的路虎卫士和坚韧如钉子的雷克萨斯GX也可用。许多制造商在这个不断增长的市场中竞争,因此其产品中包含的创新和技术令人印象深刻。虽然SUV战争已经持续了一段时间,但看不到尽头。

  雷克萨斯似乎是一个顽固的老叔叔,在一个充满新的和创新的侄子和侄女的海洋中。然而,对于一些买家来说,GX不愿意与时俱进被视为一个特征。它具有车架上的车身设计和口渴但可靠的4.6升V-8发动机作为唯一的发动机选项。这个老派的图案开始分崩离析的地方就在里面。上一次重新设计是在2010年,2021年雷克萨斯GX需要技术重启,尽管它确实提供蓝牙作为标准配置,导航可选。其他标准配置包括 10 向电动可调节前排座椅、双区域气候控制、盲点监控和车道保持辅助。基本型号的起价约为54,000美元,豪华装饰的起价为65,000美元。

  英菲尼迪QX60进入2021年基本保持不变。其唯一的动力总成是295马力的3.5升V-6发动机,与无级自动变速器(CVT)相结合,可提供足够的推力,同时在高速公路上提供EPA估计的26英里/加仑。尽管采用租赁级内饰材料和过时的信息娱乐系统,但QX60在实用性部门大放异彩,拥有标准的第三排座椅,可接受的内部腿部空间和宽敞的货舱。基本型号将花费您$ 45,375,而Luxe模型是唯一具有额外可选包的装饰,起价为$ 47,145。重新设计的2022 QX60预计将很快上市,其中包括更新的美学和九速自动变速器。

  与其更彻底开发的兄弟姐妹不同,林肯鹦鹉螺更像是一款更新的MKX,具有新发动机和一些造型更新。基本车型搭载245马力涡轮增压直列四缸发动机。虽然它提供了平稳的加速和安静的操作,但可选的335马力双涡轮增压2.7升V-6更有趣。两款发动机均配备八速自动变速箱,前轮驱动是四缸发动机的标准配置。全轮驱动在基本车型上是可选的,也是V-6的标准配置。乘坐舒适且可控。在内部,鹦鹉螺号为五名乘客提供了空间和体面的货物空间。具有Apple CarPlay和Android Auto功能的Sync 4信息娱乐系统是标准配置。可选的超舒适座椅可22向调节,并提供腰部按摩。安全技术包括带行人检测功能的自动紧急制动、盲点监控、主动泊车辅助和车道偏离警告。

  如果您正在寻找法拉利版本的兰博卡车,玛莎拉蒂的SUV与您在2021年将要达到的一样接近。Levante有六个装饰级别可供选择,价格从75,985美元到151,485美元不等,我们喜欢424马力的S型号,其基本价格为10,000美元。发动机选项包括两个双涡轮增压V-6发动机,功率为345和424马力,以及两个增压V-8发动机,功率为550和590马力。我们得到了顶级装饰,Trofeo,从零到60英里/小时,跑车跳动了3.6秒。Levante的事情开始放缓的地方是在里面,在那里我们很容易识别出从较小的克莱斯勒和道奇车型上抄来的开关设备。我们还没有尝试Levante的新信息娱乐系统,但我们预计它已经绰绰有余。

  仅配备一台发动机 - 310马力的3.6升V-6发动机 - 2022别克飞地在新的一年中获得了轻微的更新。我们预计最便宜的装饰Preferred的定价将超过40,000美元。动力通过丝滑的九速自动变速器传递到前轮或所有四个车轮。虽然它几乎不是运动型的,但Enclave擅长为乘客提供在各种表面上的平稳驾驶。此外,大型别克为人和物都提供了巨大的空间。即使使用标准的第三排座椅,我们也设法在后备箱中安装了五个随身行李箱。

  路虎发现在2021年更新,现在有两种发动机选项:296马力涡轮增压四缸或355马力涡轮增压六缸。其他改进包括新的信息娱乐系统,数字仪表板,外部改款和标准空气悬架。可用的修整级别包括 S、R-Dynamic 和 HSE。虽然全轮驱动是标准配置,但真正的越野车需要为低档分动箱和锁定后差速器支付更多费用。所有型号都能够拖曳令人印象深刻的8200磅,并标配折叠式第三排座椅。

  2021款路虎揽胜Sport为这个享有盛誉的品牌提供了一个很好的切入点。虽然售价70,000美元的355马力SE型号给我们留下了深刻的印象,但我们会花额外的钱购买更强大的HST。其他发动机选项包括插电式混合动力四缸和涡轮增压柴油发动机,后者的EPA评级为22 mpg城市和28高速公路。除了一些信息娱乐显示问题外,我们还喜欢Sport时尚而现代的内饰设计和完全可配置的仪表板。增压版进入2021年与去年基本持平。近89,000美元的Dynamic装饰的动力来自518马力的机械增压5.0升V-8发动机。高性能SVR型号的功率提升至575马力。然而,从本质上讲,Sport Supercharge仍然是一辆路虎揽胜。标准全轮驱动系统包括六种驱动模式,以适应各种地形。

  发动机:254马力涡轮增压3.0升柴油V-6;296马力涡轮增压2.0升直列四缸发动机,114马力交流电动机,398马力组合马力;355hp涡轮增压3.0升直列六缸发动机;395马力涡轮增压3.0升直列六缸发动机(运动型)518马力机械增压5.0升V-8发动机;575马力机械增压5.0升V-8发动机(SVR)

  2021年,凯迪拉克为XT6推出了一款名为Luxury的新入门级内饰,该内饰为阵容增加了237马力的2.0升四缸发动机。虽然Lthe uxury比旧的基本型号便宜5000美元,但我们发现Premium Luxury中的310马力V-6更适合XT6。XT6真正重要的是它的实用性 - 毫无疑问,这是一个它提供的领域。所有车型的标准配置都是可用的第三排座椅,Apple CarPlay和Android Auto也是如此,全轮驱动是可选的。虽然V-6 XT6的额定速度为26 mpg高速公路,但我们的实际测试返回的22 mpg不太理想。

  在中断15年后,林肯飞行员在2020年重新推出,代表了林肯品牌向前迈出的一大步。与旧的林肯不同,飞行员在将自己与福特的基础区分开来方面做得很好。标准装饰的价格刚刚超过50,000美元,由400马力的双涡轮增压V-6提供动力。选装的全轮驱动成本更高。我们是Reserve车型的粉丝,该车型售价6000美元,提供四区气候控制,更好的外部摄像头,大型天窗和升级的音响系统。更高的装饰水平来自插电式混合动力传动系统,该传动系统将另外100马力固定在底线磅 - 英尺的扭矩。

  虽然与共享其名称的S和RS相比,标准的奥迪Q8是冷静的,但其价格也是如此。售价69,000美元的入门级Premium装饰标配335马力涡轮增压V-6发动机和全轮驱动。引人入胜的驾驶动态和令人回味的美学是名片。标准配置包括盲点监控、导航、加热座椅和电动尾门。三个可用装饰级别中最昂贵的是78,000美元的Prestige,它在电源部门没有提供更多功能,但确实标配了许多技术和美学功能。

  “抓住你的Gucci,地位奴隶:名声的代价正在迅速上升。虽然C / D传奇人物Brock Yates指的是另一辆Lambo卡车,但这些话在今天听起来和当时一样真实。没有人需要兰博基尼的641马力SUV,特别是当奥迪RS Q8和Cayenne Turbo可以以Urus的222,000美元要价的近一半的价格购买时。唉,那些寻找超级卡车的人会满足于此。Urus的四分之一英里时间为11.3秒,简直就是超级。它走动,转弯和停止就像背面的徽章所暗示的那样,正如我们在2019年照明圈期间发现的那样。另一个不容错过的事实是,Urus实际上是兰博基尼阵容中最便宜的车辆。

  阿斯顿·马丁的新款DBX是该公司的第一款SUV,也是该公司在威尔士圣阿森的陷入困境的公司工厂建造的第一辆汽车。我们对梅赛德斯- AMG采购的543马力双涡轮增压V-8,令人惊叹的外观和令人惊讶的多功能性印象深刻。它有机会纠正阿斯顿的船。盖登金钱问题的唯一证据是在内部发现的,那里有一个非触摸屏信息娱乐系统,从上一代梅赛德斯零件箱中抄下来,还有很多不足之处。DBX的起价为179,986美元,如果您使用阿斯顿·马丁的Q,则将继续登月。通过九速自动变速器为所有四个轮胎提供动力,该变速器在四秒内将DBX推至60英里/小时。

  如果您正在寻找绝对的速度,保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid实际上可能是最好的便宜货之一。我们的测试仪采用 4.0 升涡轮增压 V-8 发动机,功率为 670 马力,仅需 3.2 秒即可达到 60 英里/小时。这只比该公司的光环汽车918 Spyder慢了一秒。然而,与售价848,000美元的918不同,Cayennes中最快的售价略低, 为164,550美元。尽管如此,我们的投票还是投给了标准的Turbo模型。Turbo的起价不到130,000美元,功率仍然令人印象深刻,为541马力,仅比S慢一点。我们特别喜欢可选的Sport Chrono套件,它为Cayenne增加了自适应巡航控制和时髦的360度摄像头系统。

  GLE级是梅赛德斯的中级SUV产品,填补了旧款ML留下的空白,提供三种发动机选项和相应的装饰级别,我们喜欢入门级GLE350。虽然255马力的涡轮增压四缸发动机并不像直列六缸或V-8发动机那样大胆,但我们发现它足够了,并赞赏它在我们的测试中返回的25英里/加仑。然而,GLE级的皇冠上的宝石是它的内饰,如果不是梦幻般的话,那也没什么。除了坚固而有吸引力的材料外,它还具有几乎连续的生动显示屏,可连接信息娱乐系统和仪表板。GLE350的起价为55,800美元,而V-8动力GLE580的起价不到80,000美元。

  Mercedes-AMG GLE53和GLE63 S是常规GLE级的增强版本。429马力的涡轮增压直列六缸发动机将GLE53提升了一个档次,而GLE63 S则获得了603马力的双涡轮增压V-8发动机。标准全轮驱动和九速自动变速器将动力传递到地面。对于GLE尺寸的车辆来说,任何一种型号的加速都令人难以置信,GLE63 S型号在短短3.4秒内即可达到60英里/小时。

  2022款Acura MDX是今年的新款。您可以以47,000美元的价格购买基本型号,而即将推出的运动型Type S装饰将花费更多。后者预计将标配355马力涡轮增压3.0升V-6和全轮驱动。较低的车型由290马力的V-6和10速自动变速器提供动力,但全轮驱动是可选的。我们喜欢新款 MDX 的外观,尤其是在内部,一系列材料汇集在一起,营造出愉悦的氛围。作为我们名单上为数不多的非turbo车辆之一,EPA估计基本型号的26英里/加仑高速公路令人印象深刻。

  这个名单上很少有车辆像路虎卫士一样具有标志性。虽然这一代人看起来像是来自未来的东西,但2022年的Defender并没有忘记它的过去。动力来自296马力的2.0升涡轮增压四缸发动机,395马力的涡轮增压直列六缸发动机或518马力的增压V-8发动机。标准传动系统为带锁定差速器的全轮驱动。然而,与旧的捍卫者不同,目前的车型使用完全独立的悬架,这在其他路虎车型上已经证明自己非常有能力。路虎还表示,Defender可以行驶超过35英寸的水。基本价格略高于49,000美元,V8喀尔巴阡山脉车型的最高价格为100,000美元。

  上一次更新是在2020年,奥迪Q7士兵在另一年进行了微小的更改。入门级Premium 45装饰起价为56,000美元,由248马力的四缸发动机提供动力。虽然基础四缸并不是最令人兴奋的传动系统,但Q7的真正优势在于其全轮驱动系统,驾驶动态,实用性以及优雅的内部和外部造型。尽管如此,我们仍然会选择下一个最高的装饰,即58,000美元的Premium Plus 45,其中包括更好的音响系统,无线电话充电,更大的车轮和更多的环境照明。更高的装饰水平包括335马力的V-6发动机,并由48伏混合动力系统辅助。在我们上次的测试中,V-6 Q7在5.0秒内达到了60英里/小时。我们还发现,当配备可选的空气悬架时,Q7的敏捷性令人惊讶。SQ7配备双涡轮增压4.0升V-8发动机,功率为500马力,扭矩为568 lb-ft。Quattro全轮驱动是标准配置,以及八速自动变速器。奥迪表示,SQ7可以在4.3秒内从零加速到60英里/小时,最高时速为155英里/小时。

  为了抢走宝马和梅赛德斯的部分销量,保时捷在2019年推出了首款SUV轿跑车。然而,除了形状之外,Cayenne Coupe和标准Cayenne之间没有太大区别。我们提供六种装饰级别,包括两款E-Hybrids,我们喜欢中档S Coupe,它从双涡轮增压2.9升V-6发动机中产生434马力。与所有Cayennes一样,我们发现Coupe是一款真正的驾驶员机器,体现了整个品牌的精神。与其他俯冲式SUV不同,Cayenne Coupe似乎保留了几乎所有的后排座椅头部空间。标准配置包括全景天窗和后排桶形座椅。

  发动机:335马力涡轮增压3.0升V-6发动机;335马力涡轮增压3.0升V-6发动机,134马力交流电动机,455马力组合马力;434马力双涡轮增压2.9升V-6发动机;453马力双涡轮增压4.0升V-8发动机;541马力双涡轮增压4.0升V-8发动机;541马力双涡轮增压4.0升V-8发动机,配备134马力交流电动机,670马力组合马力

  第二排后面的载货空间:22(轿跑车)21(涡轮增压轿跑车)17(电动混合动力和Turbo S E-Hybrid轿跑车)立方英尺

  如果绝对疯狂的奥迪RS Q8对你的血液有点丰富,奥迪也提供SQ8。SQ8有两种装饰级别,Premium Plus和Prestige,起价分别为90,000美元和95,000美元。两款车型均配备4.0升双涡轮增压V-8发动机,可提供健康的500马力。在我们最新的测试中,我们设法在短短3.6秒内将SQ8从零哄骗到60英里/小时,这应该使它紧随其疯狂的RS徽章兄弟之后。我们还发现SQ8的可选驾驶模式运行良好,使粗俗的SUV能够按需转变为舒适的巡洋舰。奥迪Quattro全轮驱动是标准配置,同时还有一系列顶级内饰技术。尽管如此,我们仍然会在Prestige车型上花费额外的钱,该车型增加了自适应巡航控制,车道保持辅助,平视显示器和加热后排座椅等功能。

  与标准的X5和X6一样,M型号共享几乎相同的DNA。2021款宝马X6 M的起价约为109,000美元。这将为您提供600马力的喷火双涡轮增压V-8发动机和全轮驱动,在0到60的时间内为3.6秒,在四分之一英里内估计为12秒。有争议的“轿跑车”造型确实使X6 M的基本价格比X5 M高出几千马力,除了额外的17马力外,选项Competiment还包括更运动的排气管,赛道驾驶模式和22英寸车轮。动力通过全轮驱动系统馈送到地面,自适应阻尼器随时可用。但是,如果您喜欢终极舒适性,那么我们发现X6 M的骑行在不太完美的道路上有点惩罚。

  2021款BMW X5 M将速度,豪华和实用性整合到一个106,000美元的包装中。如果4.4升涡轮增压V-8发动机的600马力对您来说还不够,宝马将很乐意再向您出售17匹马,作为其可选竞赛套件的一部分。虽然X5 M可能没有奥迪RS Q8那样的敏捷性,但它在0到60秒的时间内相当,为3.6秒。尽管如此,宝马还是设法在其中型SUV上洒上了足够的仙尘,使其在公路赛道上击败了大多数跑车的裤子。当然,如此大的动力是以牺牲燃油效率为代价的。X5 M的EPA燃油经济性评级为13 mpg城市和18高速公路。

  虽然与它的兄弟X5基本相同,但宝马的X6通过其倾斜的后舱盖增添了一丝风格。然而,与其兄弟双胞胎不同,X6只有两个装饰级别,其中包括335马力的sDrive40i和523马力的V-8动力M50i,前者提供全轮驱动作为选项。我们的选择是燃油效率稍高的后驱车型,具有26 mpg高速公路和66,000美元的价格标签。标配16向电动座椅、触摸屏信息娱乐系统、Apple CarPlay和Android Auto的迷人且以驾驶员为中心的内饰。那些希望配件的人有很多选择,包括平视显示器,环绕声和导航。

  虽然并不便宜,但很难将价值115,000美元的奥迪RS Q8视为穷人的兰博基尼Urus。古怪的SUV只有一个装饰级别,这快得要命。双涡轮增压的4.0升V-8发动机通过奥迪传奇的Quattro全轮驱动系统将591马力和590磅 - 英尺的扭矩推向RS Q8的轮胎。我们预测这足以在三秒内将近三吨重的SUV从零发送到60英里/小时。更令人震惊的是,在纽博格林赛道上设置的预生产车型7:42的单圈时间使其成为有史以来在世界着名赛道上行驶最快的SUV。与标准Q8一样,RS优雅的线条和大量的交互式屏幕赋予了它独特的宇宙飞船般的感觉。

  虽然不那么引人注目,但沃尔沃XC90与X5,Cayenne和Discovery等车型并驾齐驱,成为豪华SUV游戏中的OG。随着XC90进入2021年相对不变,对于瑞典品牌的忠实拥护者来说,没有消息是好消息。所有车型均由增压2.0升四缸动力装置的某些变体提供动力。它的变体包括燃油啜饮,30英里/加仑250马力涡轮增压T5;316马力的T6增加了一个增压器;以及400马力的插电式混合动力T8,其返回的mpg比T5少一英里/加仑。有四个装饰级别,我们最喜欢的是T6动力铭文。XC90的内饰既不过分华丽,也不平淡无奇,非常适合它。标准内饰包括9.0英寸触摸屏显示器和小型但可用的第三排座椅。

  虽然与去年基本持平,但插电式混合动力车型xDrive45e已进入2021年的宝马X5阵容。此外,我们选择的62,000美元的xDrive40i现在标配48伏混合动力系统。与前三代相称,2021 BMW X5毫不费力地融合了运动,舒适性和技术,创造了卓越的驾驶体验。堆的顶部是523马力的M50i型号,在测试中,该型号的0到60英里/小时时间为4.9秒。那些通勤时间较短的人可能会发现插电式混合动力车的30英里纯电动续航里程很有吸引力。与许多竞争对手一样,宝马提供了几乎无限的可选内饰功能,例如按摩座椅,加热扶手和Bowers & Wilkins环绕声系统。

  自 2003 年车型年问世以来,保时捷卡宴一直以实用的包装提供跑车运动性。该公司的旗舰SUV继续到2021年,看起来与去年相同,但重新推出了着名的GTS装饰。355马力的基本型号,起价为68,850美元,代表了该系列的最佳价值。尽管如此,那些寻求更多动力或效率的人有各种各样的动力总成选项可供选择,包括S,E-Hybrid和GTS装饰。Cayenne的标准设备包括电动升降门,Wi-Fi热点和带Apple CarPlay的大型12.3英寸触摸屏信息娱乐显示屏。

  Genesis的全新2021 GV80是其首款SUV,是这个根基浅的新鲜奢侈品牌朝着正确方向迈出的又一步。在测试了GV80及其两种可用发动机,300马力涡轮增压2.5升直列4和375马力双涡轮增压3.5升V-6之后,我们的投票转向最高规格的装饰,3.5T Prestige。尽管起价为71,795美元,比基础,后轮驱动,2.5T车型高出21,870美元,但我们更喜欢Prestige增加的动力,升级的内饰,优雅的22英寸车轮和全轮驱动。EPA估计后轮驱动2.5T的高速公路燃油经济性为25 mpg,这反映了我们在测试期间的结果。无论装饰如何,我们发现GV80的运动,沉着和优雅足以授予它2021年汽车和驾驶员10Best奖。

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